Ремонт рулевого управления

Одной из наиболее актуальных проблем у автовладельцев сегодня является ремонт рулевого управления. Конечно, всем автомобилистам хорошо известно, насколько важно исправное состояние руля для полной безопасности на дороге. Если рулевое управление находится в исправном состоянии, то автомобиль идет ровно и гладко, а водитель легко управляет автомобилем. Поэтому в случае необходимости нужно быстро делать ремонт рулевого управления.

Рулевое управление включает в себя:
- рулевое колесо (руль);
- рулевую колонку;
- рулевые тяги;
- демпфер рулевого управления;
- зубчато-реечный рулевой механизм.
Наши специалисты подберут оптимальный комплекс ремонтных работ рулевого управления именно для вашей модели.
К ремонту рулевой системы могут привести несколько причин:

• возникновение различных неисправностей в ходе эксплуатации авто;
• изменение углов установки передних колес машины;
• изменение давления в шинах;
• появление зазоров в редукторе самого рулевого механизма либо в шаровых пальцах и подшипниках колес;
• нарушение равновесия передних колес;
• ослабление крепления рулевого механизма;
• ослабление шарниров или рычагов;
• деформация деталей рулевого привода.

Все эти и какие-либо другие причины могут повлечь за собой появление разных стуков, шумов, виляния колес, случайное изменение направления езды, увеличение свободного хода руля, а кроме того, появление визга шин авто при повороте. 
Если Ваш автомобиль обладает несколькими такими "симптомами", вам стоит обратиться в автосервис. 
Существуют и другие причины поломок системы рулевого управления: это, к примеру, неосторожная езда водителя по плохой дороге или уменьшение уровня жидкости в системе. В рулевой рейке могут обнаружиться неисправности в следствие долгого путешествия на машине со значительными зазорами в рулевых шарнирах. Все это говорит о том, что нужно как можно скорее произвести ремонт системы рулевого управления. 
Самыми популярными услугами по ремонту рулевого управления являются ремонт рулевых редукторов и ремонт рулевых реек. Именно эти части ломаются чаще всего. Кроме того, может сломаться и система гидравлического усиления рулевого управления авто (ГУР). Эти поломки происходят, в основном, из-за неправильной эксплуатации водителем. Так, например, нельзя долго держать рулевое колесо в крайнем положении.
Если рейка повреждена, об этом говорят:

• тугое вращения рулевого колеса;
• протекание масла;
• шум насоса из гидроусилителя;
• стук передней подвески.

Все эти поломки вы сможете устранить в автосервисе. 
Неисправность гидроусилителя может повлечь за собой:

• рывки и заедание руля на поворотах;
• слишком медленную реакцию колес на поворот рулевого колеса;
• тугое вращение руля в одну сторону и более легкое - в противоположную.